Nagły kryzys! 32 ludzi zostało uwięzionych w ogniowej łodzi rybackiej na Morzu Wschodniochińskim. Niewielki wypadek był poważnym wypadkiem ...

Dec 26, 2018

Zostaw wiadomość

W nocy 22 grudnia na Morzu Wschodniochińskim wiatr wyniósł 9, a wysadzone fale sięgały prawie 4 metrów. W olbrzymich falach trzy statki egzekwujące prawo morskie ustawiły się w szeregi członków organów ścigania. Udali się na Morze Wschodniochińskie w odległości ponad 360 mil morskich od wybrzeża, aby uratować grupę załogową uwięzioną na statku strażackim.


Lokalizacja statku pożarniczego, 29 stopni 34 minuty szerokości geograficznej północnej, 127 stopni 18 minut długości geograficznej wschodniej, obszar morski 1955 w Morzu Wschodniochińskim, 360 mil morskich od brzegu. Jeśli nie ma ratunku na czas, 32 członków załogi na pokładzie zostanie pochowanych w morzu. Po otrzymaniu takiego wezwania pogotowia, pracownik obsługi klienta Han Mei nie wahał się i szybko zgłosił się bezpośrednio do prezesa firmy Xia Linduo. Firma Xialin natychmiast skontaktowała się z Oceanem i Biurem Rybołówstwa w Taizhou, aby poprosić o pomoc. Stworzyli grupę WeChat przeznaczoną do ratowania za pośrednictwem WeChat. Główni przywódcy Biura ds. Oceanu i Rybołówstwa w Taizhou, obsługa obsługi mijania, kapitan policji i kapitan okolicznych łodzi rybackich zostali wciągnięci do grupy WeChat.


23 grudnia po południu nadzorca morza chińskiego nr 7038, który odebrał uratowaną załogę, odpłynął i wrócił, ale prędkość statku musiała zwolnić, ponieważ morze i fale stawały się coraz większe. "Możemy wziąć tylko trasę w kształcie litery S, aby wyeliminować fale, w przeciwnym razie kadłub nie może sobie na to pozwolić."

Nadzorca mórz Chin nr 7008 nadal przebywał na miejscu i obserwował rybołówstwo Zhejiang-Zhejiang 32890.


Ze względu na wielki wiatr i fale na morzu, chiński statek nadzoru morskiego nr 7038 i Qilianyu 61709 zostały poważnie uszkodzone. Załoga uratowanej załogi i Qilianyu 61709 została przekazana do nadzorcy ds. Mórz w Chinach nr 7038 i wróciła do Taizhou, aby zapewnić bezpieczeństwo personelu.


Wu Junjie powiedział, że operacja ratunkowa może przebiegać tak płynnie i sprawnie, dzięki dowództwu, współpracy wszystkich stron i korzyści z wdrożenia produkcji morskiej

system, tak aby łodzie rybackie mogły prowadzić samoratowanie i wzajemną ratunek, zyskały czas na pomyślne ocalenie i skorzystały z rozwoju technologii komunikacji morskiej.


"Chciałbym podziękować dwójce towarzyszy Xia Linduo i Hanowi Mei z firmy Haitong za szybką reakcję i dokładne informacje dostarczone przez ich wyposażenie techniczne" - powiedział.


Rankiem 24 grudnia ratownicy wysłali zdjęcia i wiadomości z morza, mówiąc, że pogoda się poprawiła, a wiatry i fale osłabły. Chiński statek nadzoru morskiego nr 7038 przyspiesza do 18 węzłów. Jeśli się powiedzie, oczekuje się, że dotrze do Wenling o 11:30. Poza portem Shitang.